Canarias Plural_

Redacción Tenerife

 

  • Exigen que se adopten medidas para acabar con el acoso a turistas y visitantes
  • Reclaman mayor presencia de la policía local y que se actué para combatir las ventas irregulares

 

A pesar de las reiteradas quejas y del malestar creciente entre los comerciantes de los principales núcleos turísticos del Sur, los problemas que están generando los vendedores ambulantes no han hecho más que multiplicarse. A juicio de un sinfín de empresarios y profesionales, las molestias y el acoso al que someten a turistas o residentes, así como la mala imagen que esta actividad está causando, lejos de reconducirse siguen desarrollándose sin que hasta la fecha las administraciones competentes den un paso al frente.

Los comerciantes afectados por la ocupación que los vendedores irregulares hacen de las vías públicas reclaman una mayor presencia de la policía local en las áreas comerciales y paseos de mayor afluencia, especialmente en el gran paseo marítimo que va desde la playa de La Enramada, en Adeje, hasta Los Cristianos, así como en todas las playas de esa zona del litoral.

En este orden de cosas, los comerciantes piden una actitud menos condescendiente por parte de los distintos ayuntamientos con quienes venden productos que en su mayoría son falsificaciones y productos de dudosa calidad, actividad que tiene una incidencia muy significativa en la zona de Los Cristianos, Las Américas y Costa Adeje. Consideran los empresarios que la situación ha empeorado en los últimos meses, sin que de momento las soluciones anunciadas en ocasiones desde las instituciones se traduzcan en resultados visibles o efectivos.

En este sentido, los comerciantes señalan que las administraciones conocen la problemática y comparten los argumentos de los empresarios, pero lamentablemente pocas o ninguna medida han adoptado para acabar con los inconvenientes que la venta ambulante está generando en los municipios del Sur.

En este orden de cosas, el presidente del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST), Roberto Ucelay, ha advertido del enorme perjuicio que los irregulares causan en espacios donde la concentración de turistas es mayor.

“Además de suponer una clara competencia desleal para las empresas que sí cumplen con sus obligaciones tributarias y laborales, al molestar a veces con cierta agresividad a los turistas, deterioran de forma notable nuestra imagen como destino, a lo que cabe añadir que muchos clientes optan por evitar esas calles para no ser acosados, lo que inevitablemente se traduce en importantes pérdidas para los comerciantes que cumplen con todos los requisitos”, señala Ucelay, que en este mismo sentido exige que la policía actúe. “En su caso que vendan en mercadillos o espacios preparados y aprobados para ejercer la venta ambulante, y que los vendedores regularicen su situación y paguen”, recalca el presidente del CEST.

Empresarios y Profesionales denuncian, respecto al papel de los cuerpos policiales, que en infinidad de ocasiones los agentes pasan de largo sin detenerse ni interesarse por la actividad o la situación de los vendedores irregulares, a pesar de que es de su exclusiva competencia fiscalizar y en su caso proceder contra la venta de productos falsificados. En este sentido, los comerciantes reiteran que es competencia de la Policía Nacional revisar los papeles de los vendedores ambulantes, muchos de ellos en situación irregular.

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Redacción Tenerife

 

El “Foro sobre políticas del agua”abordará las oportunidades que la actividad hidráulica brinda a la inversión privada, así como la necesidad de abaratar los precios o de mejorar la calidad del agua depurada

 

Profundizaren las diferentes acciones y distintas políticas que están llevándose a cabo respecto a los recursos hidráulicos, e invitar al diálogo y a la reflexión sobre la gestión del agua en la comarca, con esos asuntos, entre otros, el Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST) tiene previsto celebrar el próximo 22 de febrero, a las 16:00 el “Foro sobre políticas del Agua” en el que participarán representantes de las distintas Administraciones Públicas locales, insulares y del Gobierno de Canarias.

En este orden de cosas, en el transcurso de la sesión se profundizará en 2 objetivos considerados fundamentales. De una parte, en la búsqueda de soluciones para contar con mejores precios del agua tanto para la agricultura como para el campo en general, ayudándose de esta manera a que el sector primario gane en competitividad; y, en segundo término, en la conveniencia de mejorar la calidad del agua depurada para zonas verdes, campos de golf y otros espacios que turistas y residentes demandan y utilizan.

En el transcurso de la jornada promovida por el CEST, que tendrá como sede la Bodega Cumbres de Abona, en Arico, empresarios y profesionales analizarán los pasos que las actuaciones públicas y la intervención privada, están dando tanto en lo que atañe a los recursos hídricos como respecto a la seguridad hídrica en la Isla, con especial incidencia y seguimiento a la situación en los municipios del Sur, así como a las expectativas y objetivos que los agentes sociales tienen planteados para la comarca. Especial interés tendrá el análisis y descripción de las oportunidades que la actividad hidráulica brinda a la inversión privada.

Para ampliar el conocimiento e información que sobre el ciclo del agua se tiene en la zona, entre otros aspectos se trabajará sobre la optimización en la colaboración ya existente entre el sector público y privado, la oportunidad de incrementar la eficiencia en la gestión de dichos servicios, las posibles consecuencias del cambio climático como amplificador y factor corrector de los desafíos en curso o, entre otros asuntos de interés, sobre la conveniencia de multiplicar esfuerzos e inversión para favorecer los avances tecnológicos y la ampliación o mejora de las infraestructuras, como depuradoras, desoladoras o plantas residuales.

Desde el Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur se recalca que la asistencia al foro es gratuita, siendo solo necesario confirmar previamente en el teléfono 922 719407 o al correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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CP Turismo

 

Considera que la sentencia del TS sobre los recortes en carreteras deja sin excusas a quienes se han escudado en la falta de recursos

 

La sentencia del Tribunal Supremo coloca los criterios de justicia por encima de los vaivenes de la negociación política. De esta manera, desde el Círculo de Empresarios y Profesionales del Surde Tenerife (CEST) se ha valorado con satisfacción que el TS haya dado la razón a Canarias en su litigio con el Ministerio de Fomento por los recortes que el Estado impuso a las Islas en las inversiones demandas para ampliar o mejorar las carreteras.

El pronunciamiento del Supremo, reconociendo al Archipiélago una deuda de 138 millones de euros en el ejercicio de 2012, ha sido aplaudido por el CEST. Según ha apuntado su presidente, Roberto Ucelay, se ha abierto la puerta tanto a que otras sentencias apunten en idéntica dirección como a que, en esa línea, el Gobierno de Canarias interponga otras reclamaciones respecto a las inversiones no realizadas en los años 2015 o 2016. “Es una buena noticia que se reconozcan las cantidades que deben invertirse en Canarias y, sobre todo, que con este precedente judicial los recursos para carreteras se apuntalen más allá de las mesas de negociación política entre los gobiernos de cada momento”, ha señalado Ucelay.

A la espera de que Estado y Canarias firmen en los términos anunciados el nuevo Convenio de Carreteras, acuerdo que a juicio de empresarios y profesionales debe tener su prioridad en las obras pendientes hace más de una década en el Sur de Tenerife, desde el CEST denuncian lo que consideran retrasos tan injustificados como reiterados respecto a los grandes proyectos que necesita abordar de forma urgente la comarca.

Pendientes aún de que se licite Las Chafiras-Oroteanda, el Círculo está a la espera de respuesta por la Consejería de Obras Públicas en relación con la demanda de que la obra del tercer carril de la TF-1 se agilice licitando conjuntamente proyecto y la obra, dado lo avanzado del expediente administrativo. Además, el Círculo le ha trasladado a la Consejería  que la prioridad debe ser una primera fase del tercer carril entre Guaza y Los Cristianos, verdadero origen de todas las retenciones actuales.

A juicio del presidente del CEST, con la sentencia decae la excusa de que no se cuenta con fondos estatales para abordar de una vez las 3 obras principales del sur. Chafiras-Orotienda, Tercer Carril en TF-1 y los tramos pendientes del anillo insular. “Empresarios, profesionales y vecinos del Sur solicitamos al Gobierno de Canarias que las obras deben asignarse con criterios objetivos como el índice medio de densidad de tráfico, tiempos de desplazamiento en distancias cortas, y siniestralidad”, recalcó Roberto Ucelay.

El Círculo del Sur lamenta que sigan sin concretarse medidas a corto o medio plazo para reducir de forma notable las constantes colas que están complicando la movilidad en los diferentes municipios del sur y atascos que según el CEST además de causar pérdidas e incertidumbre a cientos de empresas y trabajadores de la zona, están deteriorando al Sur como destino turístico.

En este orden de cosas, a pocas horas de que abra sus puertas en Madrid  la Feria Internacional de Turismo, desde el CEST se exigen actuaciones ambiciosas e inmediatas para modernizar unas infraestructuras turísticas públicasque según el Círculo, son claramente deficitarias en los municipios a los que todos los responsables públicos aluden como el motor económico de la Isla.

Junto a los reseñados problemas con las carreteras el CEST exige que se definan soluciones para el caso del Puerto de Los Cristianos, que siguen en el aire y sin concretarse una alternativa que puede llegar del traslado de operaciones a Granadilla o Fonsalía para la operativa de los ferrys. Infraestructuras turísticas públicas que para el CEST tiene en el aeropuerto del Sur otra de sus asignaturas pendientes, continuándose a la espera de información sobre un nuevo plan que reduzca los desvíos a otras islas cuando se den situaciones de emergencia. Según Roberto Ucelay, “es imprescindible conocer qué planes tiene realmente AENA,  y qué proyecto de obra tiene sobre la mesa para una terminal con cuarenta años ya de funcionamiento sobre sus espaldas”.

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Redacción Tenerife

 

El Círculo de Empresarios del Sur considera que los datos ponen de relieve la necesidad de que el convenio de carreteras dé prioridad a Tenerife

 

El Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur ha solicitado al Gobierno de Canarias que haga públicos los (IMD) intensidad media diaria, siniestralidad y tiempos de desplazamientos en distancias cortas de las carreteras del Archipiélago. Desde el CEST se pide al Ejecutivo autonómico queatienda a esos datos objetivos para decidir las inversiones derivadas del convenio de carreteras, acuerdo que según ha anunciado la Consejería de Obras Públicas del Gobierno regional se firmará en el transcurso de las próximas semanas.

A juicio de los empresarios, es imprescindible que se publiquen y analicen los datos solicitados “antes de que se concreten y firmen las obras asignadas en los anexos del citado convenio”. En esa dirección, el presidente del CEST, Roberto Ucelay, ha asegurado que “las carreteras tinerfeñas son las que tienen mayor tráfico diario, mayor siniestralidad y mayores tiempos de desplazamientos en distancias cortas”. “Los datos son incontestables”, recalcó Ucelay, “y constituyen un argumento definitivo para defender que esta vez sean las carreteras de Tenerife la prioridad de las inversiones del convenio con el Estado”.

En este orden de cosas, el Círculo del Sur reitera que la TF-1 merece ser atendida en primer lugar respecto a otras vías del Archipiélago. “El enlace de Chafiras con Oroteanda, el tercer carril, el nuevo enlace de Los Cristianos o el de Las Américas son actuaciones que no pueden demorarse más”, recalcan.

El CEST reclama al Gobierno de Canarias que la firma del nuevo convenio de carreteras se aproveche para “invertir en mayor medida donde más se necesita y donde las personas, residentes o turistas, están sufriendo con mayor intensidad los problemas de unas vías que exigen mejoras y ampliaciones más que significativas”. A juicio de Ucelay, “las carreteras de Tenerife deben atenderse en primer lugar, tanto la TF-1 como la TF-5”.

Como se recordará, el vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno canario, Pablo Rodríguez, comunicó el pasado viernes que en el transcurso de esta semana se reunirá con representantes del Ministerio de Fomento para, según adelantó, continuar la negociación del nuevo convenio de carreteras para las Islas, cuya entrada en vigor está prevista para el 1 de enero, dotándose con unos 2.500 millones de euros a los que se añadirían cerca de 700 millones de deuda contraída. En este sentido, días atrás el vicepresidente regional se mostró convencido de que a partir de esta misma semana se avanzará en la negociación con la Administración del Estado, así como en la definición de nuevas ayudas.

El Ejecutivo autonómico considera que el convenio con el Estado, programado para ocho años prorrogables a cuatro más, debe servir para iniciar obras pendientes de ejecución así como para concluir las infraestructuras que ya se están ejecutando.

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