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Redacción Tenerife

  • Manuel Fernández pide que se retome la lucha contra el avistamiento ilegal de cetáceos
  • De los 150 expedientes sancionadores incoados por la Guardia Civil en los últimos tres años sólo prosperaron dos

 

El consejero insular del Grupo Popular en Cabildo de Tenerife, Manuel Fernández, ha denunciado la proliferación de actividades ilegales en torno al sector turístico en el Sur de Tenerife, entre ellos el avistamiento ilegal de cetáceos, el alquiler vacacional, el intrusismo en el sector del taxi, el intrusismo en el sector de los rent a car y, entre otros, la venta ilegal de excursiones turísticas, para concluir que “la principal administración de esta Isla, el Cabildo de Tenerife, no puede mirar hacia otro lado mientras crecen actividades ilegales en torno a nuestra principal industria, el turismo”.

En una pregunta que el consejero dirige en comisión permanente al consejero del área en la corporación insular, Alberto Bernabé, Fernández reclama en concreto que se retome la convocatoria de la mesa-observatorio contra el avistamiento ilegal de cetáceos, un foro que según los profesionales del sector se intentó poner en marcha hace ya unos años desde Turismo de Tenerife para dar la palabra a todos los actores implicados con el fin de luchar contra esta lacra pero que, “desafortunadamente” según el consejero popular, “no se consolidó”.

Según Fernández, la situación que sufre nuestro sector turístico, asediado por multitud de actividades ilegales que quieren vivir de él sin ningún control, hace que sea muy importante retomar este tipo de iniciativas, “que surgen para tratar acabar con un problema, que tardara algún tiempo en remitir, pero para que lo haga es preciso la continuidad y la perseverancia”.

Manuel Fernández recordó que una las atracciones más demandadas por nuestros visitantes tiene que ver con la actividad de avistamiento de cetáceos en la zona suroeste de la isla, que es segunda actividad que mas movimiento de turistas mueve tras la visita al Parque Nacional del Teide. Sin embargo, según indicó, pese al volumen de negocio y el número de personas que se

manejan, “esta actividad se desarrolla con un auténtico descontrol en lo que respecta a las empresas que ejercen dicha actividad”.

El descontrol afecta a todos los aspectos del negocio, porque son muchas las empresas que ejercen sin autorización y otras muchas las que, aun teniendo el distintivo blue boat, que permite dicha actividad, no pasan ningún control sobre el tipo de embarcaciones que usan, si las mismas tienen las revisiones pertinentes, su capacidad de carga, si los trabajadores están dados de alta, si se respetan las distancias mínimas de avistamiento entre embarcación y el grupo de cetáceos, etcétera.

Según Fernández, el problema es que hay un déficit de control por parte de las autoridades competentes para la regulación de la actividad en el mar, que corresponde a la Guardia Civil, y en tierra, que es competencia de los inspectores de turismo del Gobierno de Canarias. Respecto a la actuación de la Guardia Civil el consejero puso sobre la mesa lo asombroso de los resultados que se manejan como consecuencia de su actividad inspectora, ya que “aunque en los últimos tres años se han incoado 115 expedientes sancionadores solo se han tramitado la friolera cifra de 2, es decir, prácticamente ninguno se tramitó con el argumento de que la propia Guardia Civil no había cumplimentado correctamente dichas actas de sanción”.

El consejero aseguró que, a la vista de las cifras mencionas, se puede decir que “la actividad inspectora y sancionadora es nula en una actividad en la cual hay empresas que la ejercen de forma ilegal desde hace 30 años sin que hasta ahora ninguna administración haya podido poner freno a dichas irregularidades”.

Manuel Fernández recriminó a las administraciones competentes que permitan el auge de actividades clandestinas en torno al sector turístico y no tomen decisiones firmes que lleven a su desaparición “justificándose en la ausencia de medios materiales para mitigarlos o en no tener competencias para hacerles frente”. “Esta isla vive prácticamente gracias a lo que reporta el turismo, tanto de forma directa como indirectamente, y no podemos permitir que esto siga así cuando además los ilegales hacen negocio con nuestros recursos naturales, bien mediante excursiones para avistamiento de cetáceos bien con el uso de otro tipo de embarcaciones para el ocio en el mar que también afectan a nuestras especies”, dijo.

En este sentido, el consejero Insular afirmó que se existe un déficit de concienciación por parte de las administraciones del peligro para el medio

ambiente que supone este tipo de actividades, más cuando se trata de especies marinas que son muy sensibles. Según indicó, la prueba de la falta de celo de las administraciones por el daño que puede causar a los cetáceos la explotación incontrolada de su avistamiento en aguas del Sureste de Tenerife “es que no hay ni un estudio realizado sobre la presión y el impacto que estas actividades provocan en estas especies, algo que también debería ser regulado para una mejor conservación de estas especies marinas y por el bien de la oferta turística de excelencia que Tenerife se plantea". 

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  • La diputada asegura que el Gobierno de Sánchez “no firma el Convenio porque no le da la gana y porque con los socialistas Canarias ha dejado de ser una cuestión de Estado”
  • Manuel Domínguez tiende la mano al PSOE para buscar soluciones alternativas rápidas y eficaces a la TF 5 y recuerda que en el Gobierno de Canarias apostaron por la Vía Exterior

La diputada nacional y consejera insular del Partido Popular, Ana Zurita, aseguró ayer que “el PSOE está maltratando a los tinerfeños porque se niega a firmar el Convenio de Carreteras cuando nosotros, el Gobierno de Mariano Rajoy, lo dejamos listo para la firma e incluso con una partida presupuestaria de 340 millones de euros para financiarlo en los presupuestos estatales que están en vigor”.

Zurita invitó al Gobierno de Pedro Sánchez y al PSOE canario a “que expliquen a nuestra gente, que se está dejando la vida en las atascos sufriendo diariamente colas kilométricas, especialmente en la Isla de Tenerife” porque no firman ya el Convenio de Carreteras “ya que la única razón que vemos nosotros es muy clara: Canarias ha dejado de ser una prioridad para el Estado desde que el PSOE llegó al Gobierno de España”.

Zurita indicó que debido a este desmarque del Gobierno de Pedro de los acuerdos alcanzados entre el anterior Gobierno de España y el Gobierno de Canarias que estaban listos para la firma “desgraciadamente de momento no nos queda otra que esperar porque no se va a avanzar en nada porque al PSOE no le da la gana firmar y porque, además, nos vemos con que el Ejecutivo autonómico ya no tiene tiempo material de hacer las gestiones necesarias para ejecutar las obras del Convenio debido a que no ha hecho su tarea, aunque la mayoría de las obras datan de 2006”.

En este sentido la diputada elevó una súplica al Gobierno de Canarias para “que se ponga las pilas para tener adelantadas todas las gestiones previas de las obras que se esperan ver contempladas en el Convenio de Carreteras para que, cuando el PSOE deje de negarse a firmarlo por la razones que ellos sabrán y nosotros sospechamos, hayamos avanzado lo suficiente para empezar a trabajar sobre el terreno”.

Zurita reiteró que no existe ningún inconveniente para proceder a la firmar del Convenio de Carreteras de inmediato, tampoco en la forma de pago de la sentencia del Tribunal Supremo contra el Gobierno de España que obliga a éste a transferir al Gobierno de Canarias lo que no se pagó entre 2012 y 2015, “porque ya estaba negociado con un prorrateo de forma que el Gobierno de Canarias tuviera capacidad para gastarlo”. Lo único que quedaba para la firma, según indicó, “era un poco mas de rigurosidad por parte Gobierno Canarias en cuanto a la definición de las obras que hay que hacer y que todas tuvieran hechas las gestiones administrativas previas (expropiaciones, estudios medioambientales, etcétera).

Por su parte, Manuel Domínguez pidió al PSOE canario que si tiene algún problema que le lleve a frenar la firma del Convenio, como su desacuerdo con las prioridades que ha fijado para Tenerife el Cabildo Insular, “que lo diga claramente”. “Tiendo la mano al PSOE, y también a Coalición Canaria (CC) que es la que está en ambos gobiernos para buscar soluciones alternativas a las que ha propuesto el Cabildo de Tenerife al Gobierno de Canarias, porque creo que en el retraso de la firma del Convenio de Carreteras hay un mensaje oculto y es que los socialistas canarios creen que alternativas mejores para la TF 5 como la Vía Exterior, que era la propuesta que hizo su consejera, Ornella Chacón, cuando eran socios de CC en el Ejecutivo autonómico”, dijo.

El dirigente popular apuntó que lo quiere el PP “ese que se le den soluciones a los tinerfeños lo más rápidas y eficaces posibles y, si eso implica cambiar esas prioridades e incluir en el Convenio de Carreteras otras obras que solucionen realmente el colapso en el que vivimos, como la Vía Exterior por la que apostaba el PSOE cuando estaba en el Gobierno, que lo digan claramente y no tengan duda de que les apoyaremos en todos los ámbitos”.

Domínguez exigió que se le ponga fecha a la firma del Convenio de Carreteras y reiteró que Carlos Alonso “es el culpable del colapso que sufre Tenerife por haber torpedeado los planes del Gobierno de Canarias en materia de carreteras”, una actitud que ha tenido como consecuencia que “los tinerfeños viven una auténtica desgracia”.

El dirigente popular se refirió al comunicado de la FIBA advirtiendo a los equipos que jugaron recientemente en el Copa Mundial de Baloncesto Femenino 2018 que adelantaran las horas de salida de los hoteles debido a que el tráfico de la Isla está colapsado para argumentar “que esto es algo que a mí me ha producido vergüenza ajena”. 

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Manuel Fernández dice que el Cabildo no puede “sacar pecho” por actuar

tarde y mal” en una carretera de la que es responsable y lleva décadas abandonada

 

Manuel Fernández, consejero insular del Grupo Popular en el Cabildo de Tenerife, se ha hecho eco de las numerosas quejas que han suscitado entre los vecinos de Granadilla la obra que está ejecutando el Cabildo de Tenerife en la TF 64, la carretera de acceso al Médano desde la TF 1 y el resto del Municipio.

Fernández calificó de “chapuza” esta actuación del Cabildo ya que, para empezar, parte de su ejecución ha coincidido con los meses de verano, justo cuando se multiplica exponencialmente el número de usuarios de una vía, que como ha señalado la propia directora insular del área, Ofelia Manjón, ya tiene habitualmente una alta intensidad de tráfico (20.000 vehículos diarios).

El consejero manifestó su asombro porque el Cabildo de Tenerife se atreva a “sacar pecho” por “actuar tarde y mal” en la TF 64. “La inversión que están realizando no es sino asfaltar una carretera cuya mantenimiento es de su completa responsabilidad y la han tenido abandonada durante años y años con los problemas para la seguridad de los usuarios que eso ha generado”, agregó.

Además de lo “inoportunidad de la fecha para ejecutar los trabajos”, Manuel Fernández ha denunciado la multitud de inconvenientes que se han producido para los vehículos que transitan por la vía durante el desarrollo de los mismos.

Entre ellos, los cortes de carretera sin previo aviso, la ausencia de personal para señalar los desvíos convenientemente en determinados momentos, y otras deficiencias en la organización del trabajo que han venido perjudicando seriamente el uso de la vía y que, en ocasiones, han provocado colas kilométricas en el desvío por la carretera del Hermano Pedro, ya que los denominados señaleros hacían su parada para comer precisamente entre las 14:00 y las 15:00, la hora punta para los vehículos que bajan a El Médano desde la TF 1 y desde el Barrio de San Isidro, especialmente en período vacacional.

Además, y dado que a la obra le quedan todavía algunos meses de ejecución, Fernández pidió a sus responsables en la corporación Insular que, hasta que no se instalen las correspondientes farolas, se pongan luminarias reflectantes porque la visibilidad por la noche es nula y genera una grave inseguridad en el tráfico.

Ante el caos sufrido por los tinerfeños en los accesos a El Medano en esta primera fase de las obras de la TF 64, Manuel Fernández reclama a la Dirección Insular de Carreteras del Cabildo de Tenerife “que tome medidas para evitar que se vuelvan a producir los disparates que se han venido produciendo”.

En este sentido reclama a los responsables en el Cabildo que exijan a la empresa adjudicataria que planifique turnos de noche de los operarios, para minimizar el tiempo de ejecución y las molestias en el tráfico, y que establezca una mayor coordinación y planificación con los medios municipales, que están a su disposición para colaborar en la buena marcha de los trabajos, como lo han estado en otras actuaciones de similares características.

Manuel Fernández visitó en estos días las obras de la TF 64 junto con el primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Granadilla y concejal del PP, Marcos González, para conocer el desarrollo de los trabajos y escuchar las quejas de los vecinos y otros usuarios por los inconvenientes que han provocado la ejecución de las mismas.

Asimismo tuvo la oportunidad de tomar nota de las reivindicaciones vecinales no contempladas por el proyecto del Cabildo, entre ellas la implementación de un carril para bicicletas y peatones que es una aspiración de décadas entre los vecinos de Granadilla y en especial del Barrio de San Isidro, que tradicionalmente han hecho a pie el camino hacia la playa de El Médano.

Entre otras actuaciones reclamadas por los granadilleros, y ante las que el Cabildo ha hecho oídos sordos pese a su demora de décadas en actuar en el TF 64, figura la creación de una rotonda a la altura del cruce con la carretera que conduce a las instalaciones del Hermano Pedro, que aunque está contemplada no se ejecutara ahora, y una segunda rotonda a la entrada del núcleo urbano de El Médano.

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  • Domínguez (PP): “Carlos Alonso es el presidente de los conflictos y se quiere cargar nuestra economía”
  • La población es muy sensible en cuanto a la presión turística sobre la isla y estos mensajes pueden desencadenar reacciones indeseables”, advierte el líder del PP en Tenerife

 

Manuel Domínguez, máximo representante del Partido Popular (PP) en Santa Cruz de Tenerife, expresó ayer su rechazó frontal a la pretensión del presidente del Cabildo de Tenerife de imponer una tasa de 3 euros al día para los vehículos del alquiler y dijo que Carlos Alonso “es el presidente de los conflictos, hasta el punto de que parece querer cargarse la economía de la Isla, como ya lo ha hecho con su movilidad”.

El presidente del PP de Tenerife y del Grupo del partido en el Cabildo de Tenerife dijo que “la penúltima idea feliz de Carlos Alonso obedece a su incapacidad manifiesta para desbloquear la Isla de Tenerife, con unos problemas de movilidad que están afectando claramente a la productividad de las empresas y que ahora, pretendiendo grabar aún más a los coches de alquiler, que ya pagan el 13,5% en el IGIC, incidiendo de nuevo negativamente en nuestra principal fuente económica, el turismo, en un momento en el que las cifras de llegada de turistas se están estancando por la recuperación de nuestros destinos competidores”.

“Cualquiera diría que el presidente del Cabildo se quiere cargar nuestra economía, porque ese y no otro será el resultado de su penúltima idea feliz si es que alguien desde el Gobierno de Canarias no le para los pies, como espero que así sea si Fernando Clavijo se atreve por fin a ponerle en su sitio, porque entre otras cosas estamos hablando de una medida que afectaría a todas las Islas, y no sólo a Tenerife”, apostilló Domínguez.

Domínguez explicó que, “debido a su incapacidad para resolver la situación por el déficit en la gestión y la falta de planificación de él mismo y de los distintos mandatarios de su partido, Coalición Canaria (CC), responsables en el Cabildo de Tenerife y en el Gobierno de Canarias en las últimas décadas, Alonso se dedica a buscar culpables a diestro y siniestro, y un día es la ex consejera socialista Ornella Chacón, al otro la universidad, al siguiente los rent a car y más tarde los tinerfeños en general por no hacer uso de un transporte público que, para empezar, no responde a sus necesidades”.

Domínguez precisó que el Grupo Popular se opuso igualmente a la enmienda que ha planteado el Grupo Socialista a la moción de Carlos Alonso para solicitar al Gobierno de Canarias incrementar la fiscalidad de los coches de alquiler y que se debatió ayer en el pleno del Cabildo. En su enmienda los socialistas solicitaban abrir una comisión de estudio para valorar los actuales tipos del IGIC y sus posibles modificaciones. “Nunca contarán con nosotros para abrir un melón en el que el Cabildo de Tenerife no tiene competencias y sólo puede traer más problemas para otros sectores económicos, menos cuando la recaudación de las administraciones está batiendo récords”.

Manuel Domínguez, junto el Grupo Popular del Cabildo de Tenerife, mantuvo el jueves un encuentro con los máximos representantes de la Asociación de Profesional de Empresarios de Coches de Alquiler de Canarias (Apeca) en el que se trasladó al sector el rechazo frontal del PP a la tasa turística contra los rent a car lanzada por Carlos Alonso. “Creemos que es un riesgo innecesario con el que además no se cumplen los objetivos, ni en lo que se refiere a la movilidad ni en cuanto al descenso de las emisiones contaminantes, y además ni siquiera arrojaría una cifra reseñable en cuanto al incremento de la recaudación”, aseveró.

Además, según recordó, la recaudación de este tipo de fiscalidad no puede ser aplicada con carácter finalista “con lo que se desmonta que lo que se cobre a los turistas por alquilar un coche y circular por nuestras carreteras pueda ir directamente a beneficiar a los más desfavorecidos y se descubre que lo de Carlos Alonso es pura demagogia y jugar irresponsablemente con las cosas del comer, porque la población es muy sensible en cuanto a la presión turística sobre la isla y estos mensajes pueden desencadenar reacciones indeseables”.

Según el dirigente popular “lo que en definitiva está haciendo de nuevo Carlos Alonso es generar un nuevo conflicto entre los muchos que ya ha generado con distintos colectivos en lugar de hacer lo que haría yo, o cualquier otro representante público que honre su cargo, y que no es otra cosa que poner en común todas las voluntades y recursos para dar la mejor respuesta posible a las demandas de la población”, concluyó.

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